云顶邮轮集团:中国市场广阔留住船员是关键!永乐国际唯一网

作者: admin 分类: 永乐国际官网 发布时间: 2021-01-17 21:47

  经过数年耕耘,云顶在中国邮轮市场积累了独特经验,并计划寻求新的商机,比如探险和飞航邮轮,以确保增长途径。

  作为云顶邮轮的海上运营副总裁,Hvard Ramsy船长已在该公司工作五年多。自上任伊始,他就见证着云顶邮轮发生的广泛变化。“我初入公司时,永乐国际唯一网站当时有七艘邮轮在同一品牌下运营。两个月后,我们决定订购新船,并与迈尔造船厂(Meyer Werft)签署了建造合同。本来是为丽星邮轮订购,但后来我们创建了星梦邮轮,根据需要把她纳入这个需要新船品牌。”

  同期,云顶通过收购水晶邮轮,首次进入超豪华市场。2017年5月,接管水晶在吉隆坡的技术管理工作。Ramsy说,“我们有了三家公司,所以这五年发生了不小的变化。”。

  变化往往伴随着挑战,尤其是这种变化带来了巨大增长。Ramsy指出,“一个挑战是让人们明白,相比较小的邮轮, 一艘15万总吨、5000载客量的大型邮船要处理更多的事务。”。

  “传统上,我们每两艘邮轮配有一名技术总监。我们仍设法保持这一点,但信息量、挑战度和工作量要求我们更有效率。”

  他指出,物流也不一样。“如果一艘载有5000名乘客的船发生改航或取消,带来的后果和挑战都要大得多。如果到母港延迟一天,整个计划必须重新安排。”

  吸引和留住合格的船员也是个挑战,但云顶独特的商业模式具有一定竞争优势。“海员的竞争极其激烈,但我认为,我们在留住高级船员方面做得非常好,几乎没人离开,” Ramsy说。“如果我们的船员追求多样化,他们可以在丽星和星梦之间选择。我们的船员非常忠诚,我们相信,这是因为我们能够提供具有吸引力的条款和条件。水晶也一直保持稳定,即使在国际竞争中也是如此。我认为水晶的声誉帮助了我们。”

  Ramsy说,一年之内启用船队中两艘最大的邮轮并招募5000名船员,确实是不小的挑战。“我们需要一些会说中文的船员,同时有些船员来自不同国家,他们需要能够与中国乘客打交道,所以我们在中国开办了培训机构,演练服务,英语和安全培训,并将新来船员与经验丰富的船员搭配安排。这很有成效,不过在这么短的时间内要处理的事情的确太多了。”

  云顶邮轮集团的海上运营总部设在吉隆坡。Ramsy指出,能直接从当地市场招聘证明具有一定优势,“这有助于员工们感到轻松自在,增强了他们的忠诚度。”

  在问到吉隆坡的其他优势或劣势了时,Ramsy认为,“只要船级社服务方便,基础设施良好,在世界的什么地方并不重要。例如威尔森航运集团(Wilhelmsen)在这里有个最大的船舶管理办公室,并且运营的不错。和同仁们共同努力,我们把吉隆坡打造成一个优秀的航运据点。”

  他补充说,相比于其他受欢迎的地点,吉隆坡的人力资源更容易获得,成本更低。“这些年来,我们尝试了不同的地点,但最终还是来到了这里。事情进展顺利,现在看这里是最具成本有效性的地方。”

  一些竞争者退出或放缓了在中国的业务,但云顶和丽星是如何留下来的?Ramsy观察到,“中国很复杂,市场广阔,中上阶层增长迅速。邮轮对他们仍然很具吸引力。但是邮轮购票必须通过国内代理商。代理商卖了很多票,赚走了大量利润。对于许多邮司来说,这一局面极难打破,但我们正积极寻求产品的多种分销渠道。”

  Ramsy说,价格和产品必须定位准确,适合不同的地域市场。“对当地不了解的许多人来说,这是主要的挑战。船票和船上消费价格必须保持平衡,才能让合适的乘客上合适的船,确保他们愿意并能够在船上消费。”其中考虑的一个因素是要确保船只与其市场相匹配,这意味着船队要保持更新。

  云顶不仅仅关注中国国内的邮轮旅游,还紧跟中国乘客日益扩大的兴趣。Ramsy说,“未来的热门是中国的飞航邮轮旅游。游客们想巡游波罗的海、地中海和阿拉斯加。因此我们仍然必须利用我们对亚洲乘客的了解和定价方案来运营。然后在目的地设置合适的吨位邮轮。现在,我们正在准备在澳大利亚和新西兰的邮轮,并让中国乘客飞过去。”

  云顶把水晶邮轮作为豪华品牌,Ramsy最近在品牌方面看到有什么重大进展?“我们的客户希望一切简单化,从预订、检票到船上服务、购物和用餐。水晶是个豪华品牌,但新一级的豪华正在出现,永乐国际唯一网站即豪华探险,客人已经开始期待更高水平的豪华。市场对提供这一服务的反应非常好。我们通过北极西北航道测试了市场,反馈良好,所以我们相信这个未来的市场。”

  随着更多商机的出现,成功的关键是能够将客户从一个商机转移到另一个商机。“只要你能提供同等服务,我想人们是愿意转移的。如果在其他商机中保留了熟悉的元素,他们就会放心地去尝试新鲜事物。”

  “云顶邮轮有三个品牌,提供三种截然不同的产品,” Ramsy总结说。“过去几年,我们取得了大幅度的增长。这表明我们集团不仅对增长,而且对质量都非常重视。”

  “如果没有我们自己的三个造船厂,这些目标就无法实现。这是对增长的巨大投资,但我们仍然必须确保盈利。在这一过程中我们必须保持现代化,不断学习。如果我们能够持续找到并保持恰当的能力,相信我们就为增长做好了充分准备。”

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